У Кам’янському анонсували створення трьох нових безбар’єрних маршрутів. Про це йшлося у повідомленні Дніпровської обласної державної адміністрації. Два з них — транспортні, один — пішохідний у Південному районі. Водночас посадовці заявили, що безбар’єрний маршрут у місті вже існує, а нові ініціативи стануть продовженням цього шляху.
Заступник міського голови з питань виконавчих органів Дмитро Губський повідомив, що місто працює над створенням двох транспортних безбар’єрних маршрутів. Їх планують облаштувати новими низькопідлоговими трамваями з платформами для посадки та висадки пасажирів з інвалідністю. Крім того, планується реконструкція зупинок — зі спеціальними посадочними майданчиками. Паралельно триває робота над створенням пішохідного маршруту в Південному районі.
Окремо наголошується, що в центрі Кам’янського вже функціонує перший безбар’єрний маршрут, і нині влада має намір його розширити. У липневому повідомленні на сайті Кам’янської міської ради вказано, що існуючий маршрут проходить між адміністративними будівлями міської ради, поліклініками, аптеками, школами, бібліотеками, магазинами, кафе і банками. Усі фото, що супроводжують офіційний звіт, зроблені біля будівлі амбулаторії №8 КП «ЦПМСД» Покровської міської ради, яка тимчасово розміщується на території Кам’янського. Саме цей об’єкт, за словами амбасадорки проєкту Ольги Панко, слугує прикладом поважного ставлення до маломобільних груп населення: зручний пандус, тактильна плитка, шрифт Брайля, кнопка виклику персоналу. Проте це — поодинока локація, а не маршрут.
Заява про вже створений маршрут у центральній частині викликала подив навіть у тих, хто регулярно пересувається містом. Кам’янчанка Катерина, якій 54 роки і яка має інвалідність, розповідає, що користується трамваєм, щоб дістатися до лікарні в центрі міста.
«Я живу на Романковому, й інколи мені треба до лікарні в центр. Але кожен раз для мене це складне випробування: не можу підняти ногу. Для мене ця висота — неподоланна через біль», — каже жінка.
Ми поцікавилися, чи користується вона програмою «Соціальне таксі», яка, згідно з офіційною інформацією на сайті Кам’янської міської ради, діє в Кам’янському для людей з інвалідністю. Катерина відповіла, що раніше не чула про таку можливість. Коли ми уточнили умови, з’ясувалося, що вона не підпадає під критерії програми — має третю групу інвалідності.
Відповідно до положення, право на отримання послуги мають особи з інвалідністю I та II груп, а також діти з інвалідністю від 3 до 18 років із захворюваннями опорно-рухового апарату. Послуга не надається тим, хто користується власним автомобілем або транспортом, наданим органами соцзахисту. Тобто навіть у разі потреби Катерина не може скористатися цією допомогою через формальні обмеження.
Згідно з офіційною інформацією Управління містобудування та архітектури Кам’янської міської ради, у 2024 році було обстежено 265 об’єктів інфраструктури. Із них лише 15,5% визнано безбар’єрними, ще 75,8% — частково безбар’єрні, а 8,7% — бар’єрні. Серед об’єктів обстеження були школи, поліклініки, банки, зупинки, вулиці.
У цьому ж документі вказано, що 40 маршрутів — зокрема пішохідні зони, зупинки та підходи до лікарень — визнано безбар’єрними на 100%. Це включає чотири пішохідні шляхи на центральних вулицях, п’ять маршрутів від зупинок до медичних установ і 31 зупинку громадського транспорту.
Питання доступності в Кам’янському не нове. Періодично проводяться засідання з обговорення питань безбар’єрності, зокрема в серпні 2024 року в місті була проведена нарада за участю заступників мера, керівників департаментів і Євгена Дейнеги — уповноваженого з питань безбар’єрності. Обговорювали інвентаризацію об’єктів, перевірку автобусного парку, створення нового програмного документа на заміну старої Програми з 2021 року.
У жовтні 2024 року виконком Кам’янської міської ради офіційно створив Раду безбар’єрності (рішення №822 від 16.10.2024). До її складу увійшли представники профільних департаментів, містобудівники, освітяни, представники громадських організацій осіб з інвалідністю, ветеранських об’єднань і депутати. Раду очолює заступник міського голови Дмитро Щербатов, а серед її членів — головний архітектор Кам’янського, керівники департаментів соціальної політики, житлово-комунального господарства, представники УТОС, УТОГ і місцевих НУО.
Одна з ключових ініціатив, яку обговорювали під час засідань, — створення безбар’єрного маршруту в центральній частині міста, що мало би стати пілотною моделлю інклюзивної інфраструктури в межах державної політики “Рух без бар’єрів” за ініціативи першої леді України.
Водночас, згідно з офіційним Положенням про Раду безбар’єрності, цей орган має не лише координувати роботу влади, а й проводити моніторинг, вивчати ефективність впроваджених рішень, зв’язуватися з громадськістю, а також звітувати про свою діяльність перед мешканцями не рідше одного разу на рік — зокрема через ЗМІ й офіційний сайт міськради.
На практиці ж жодної публічної інформації про хід реалізації безбар’єрного маршруту, місце його розташування, складові чи результати роботи Ради виявити не вдалося.
У 2025 році в межах національного проєкту «Рух без бар’єрів» безбар’єрні маршрути створюють у п’ятнадцяти містах України — зокрема в Києві, Дніпрі, Львові, Рівному та інших. Кам’янське до цього переліку не увійшло. Імовірно, місто реалізує власний проєкт у межах ініціативи першої леді Олени Зеленської «Без бар’єрів».
З огляду на офіційні заяви, Кам’янське справді перебуває в руслі державної політики інклюзії та доступності. Проте бракує головного — відкритості і конкретики. Маршрут, який називають існуючим, залишається непомітним для тих, хто ним мав би користуватися в першу чергу. Замість маршруту — розрізнені адреси, замість навігації — звіти без позначених вулиць.
Серед містян уже з’явилися припущення: а раптом нещодавно облаштований з’їзд замість сходинки біля квіткового ринку — і є частина того самого маршруту? Якщо так, то знову виникає запитання — де решта, і чому про нього не повідомляють відкрито?
Безбар’єрність — це не лише про пандус. Це про вільне, гідне, безпечне пересування містом. І якщо в Кам’янському цей шлях уже відкрито, важливо зробити його видимим. Не лише в документах, а в реальності.
Ми також запрошуємо читачів поділитися власним досвідом користування інфраструктурою міста — чи справді Кам’янське доступне для всіх?
Юлія Шепілова
