Фото: www.freepik.com
1 липня на порталі державних закупівель Prozorro оголосили тендер на поточний ремонт автомобільної дороги місцевого значення Єгорівка – Злагода (колишнє Першотравневе), що проходить у Синельниківському районі, входить до складу Покровської селищної громади Дніпропетровської області — на межі з Запорізькою. Замовником виступає Департамент житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської обласної державної адміністрації.
Вартість робіт складає 23 мільйони гривень. Згідно з тендерною документацією, планується оновлення дорожнього покриття на ділянці довжиною 5,5 км. Роботи мають бути виконані не пізніше 20 серпня 2025 року. Об’єкт не передбачає облаштування бордюрів, освітлення чи дорожньої розмітки — йдеться винятково про укладання нового шару асфальту.
Скріншот GoogleMaps вказаної у закупівлі ділянки
Ціна за кілометр такого ремонту становить понад 4,1 млн грн, що, за словами будівельного експерта, є адекватною в нинішніх ринкових умовах для поточного ремонту дороги місцевого значення. За такий період, зазначає фахівець, виконати обсяг робіт реально, якщо підрядник володіє достатньою технікою і не виникне затримок через безпекову ситуацію чи погоду.
Втім, у цього тендера є одне «але».
Ділянка ремонту знаходиться приблизно за 25 км від лінії фронту. Найближчим окупованим населеним пунктом із боку Запорізької області є село Малинівка. Саме на цю місцевість, за повідомленнями аналітичного проєкту DeepState, армія Росії відновила наступальні дії на початку червня цього року, хоча раніше цей напрямок вважався відносно спокійним.
Скріншот мапи DeepState станом на 04.07.2025
За даними відкритих джерел, такі системи, як БМ-21 «Град», дійсно мають дальність стрільби до 20 км залежно від модифікації. Проте існують інші артилерійські системи, здатні вражати цілі на значно більшій відстані: РСЗВ «Смерч» — до 70 км, РСЗВ «Ураган» — до 35 км, РСЗВ Tornado-С — до 120 км залежно від ракет тощо.
Це означає, що навіть відстань у 25 км від лінії бойових дій не гарантує безпеки інфраструктурі. І саме це ставить під сумнів доцільність витрачання значних коштів на ремонт, якщо дорога потенційно може стати мішенню для ударів далекобійних систем.
Чи є ця дорога стратегічною — достеменно невідомо. Експерт, із яким вдалося поспілкуватися КамPress, зазначив, що навряд чи на такій дорозі планують облаштовувати інфраструктуру військового призначення, наприклад, злітно-посадкову смугу. Водночас він визнав, що в умовах війни цілком можливо, що дорожнє полотно використовується як частина військової логістики — для перевезення вантажів, евакуації цивільних чи техніки. Однак прямих ознак військового призначення проєкту наразі немає.
Водночас питання доцільності таких витрат у прифронтовій зоні залишається відкритим. Історія знає випадки, коли інфраструктурні об’єкти, відремонтовані за бюджетний кошт, ставали цілями обстрілів або руйнувалися вдруге після ремонту.
Юлія Шепілова
