У кам’янчан є можливість висловити свою думку щодо нових транспортних програм міста

Ілюстрація створена за допомогою ШІ

На платформі електронної демократії Edem стартували громадські обговорення двох ключових документів, які визначать розвиток транспорту Кам’янського на найближчі п’ять років – до 2030-го.

Йдеться про два проєкти рішень міської ради:

1. «Про затвердження Програми розвитку транспортного комплексу Кам’янської міської територіальної громади на 2026–2030 роки»;
2. «Про затвердження Програми діяльності Комунального підприємства Кам’янської міської ради “Транспорт” на 2026–2030 роки».

Обидва документи оприлюднено 3 листопада 2025 року, а прийом пропозицій від мешканців триватиме до 13 листопада включно.
Ініціатор – управління транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради.
Пропозиції приймають на адресу: utzk@kam.gov.ua. Телефон для подання пропозицій, вказаний на платформі Edem: 05692560060 (ймовірно, йдеться про номер 0569 25-60-60)
Звіти про результати слухань обіцяють оприлюднити через 14 днів після завершення обговорення на сайті міськради.

Що передбачає програма діяльності КП «Транспорт»

Документ визначає плани комунального перевізника на наступну п’ятирічку – від оновлення трамваїв і автобусів до модернізації колій та підстанцій.
Загальний обсяг фінансування Програми становить 2 509,7 млн грн, з яких:

• 2 440,5 млн грн – кошти бюджету Кам’янської громади;
• 69,2 млн грн – власні надходження підприємства.

«Програма розроблена з метою підвищення якості транспортного обслуговування населення Кам’янської громади, а також із метою покращення екологічної ситуації», – зазначено у преамбулі документа.

Найбільші статті витрат:

• 940 млн грн – на придбання нових або вживаних трамваїв і автобусів (25 одиниць за п’ять років);
• 922,5 млн грн – фінансова підтримка на поточну діяльність підприємства (по 184,5 млн грн щороку);
• 165 млн грн – реконструкція рухомого складу;
• 66,7 млн грн – капремонт контактно-кабельної мережі та тягових підстанцій;
• 55 млн грн – ремонт окремих ділянок трамвайної колії.

Програма також передбачає оновлення спецтранспорту (автовишки, аварійні машини, трактори), енергозберігаючі заходи, закупівлю пального, оплату електроенергії та тепла, капремонти депо й будівель підприємства.

Зазначається, що 97,5 % трамвайного рухомого складу перевищили нормативний термін експлуатації, а доходи від платних пасажирів покривають лише 22 % витрат.
Водночас 65–70 % користувачів трамваю – пільговики, тому підприємство потребує значних дотацій.

Програма розвитку транспортного комплексу громади

Цей документ має ширший характер – він визначає політику міста у сфері перевезень усіма видами транспорту.
Його мета – «створення оптимальної транспортної інфраструктури, орієнтованої на інтереси споживачів транспортних послуг», а також «підвищення ефективності діяльності всіх видів транспорту».

Основні напрями:

• оновлення рухомого складу автобусів і трамваїв;
• розвиток маршрутної мережі з урахуванням пасажиропотоків і потреб різних районів – від Лівобережжя до Карнаухівки;
• підвищення безпеки перевезень та контроль технічного стану транспорту;
• розвиток інвестиційної та тарифної політики, що забезпечить оновлення транспорту на конкурентних умовах.

«Тарифна політика громади повинна полягати в максимальному стримуванні тарифів на перевезення на соціально значущих маршрутах», – йдеться в документі.

Серед завдань – збільшення частки електротранспорту, створення муніципального автобусного парку, забезпечення прозорості тарифів та балансу між інтересами громади й перевізників.

Кам’янське утримує власне комунальне транспортне підприємство, але потреба в оновленні трамваїв і автобусів залишається гострою.
Нові програми визначають, скільки коштів місто готове витрачати на транспорт, і як саме ці гроші розподілятимуться – від ремонту колій до модернізації підстанцій.

Участь мешканців у громадських слуханнях – єдиний офіційний механізм вплинути на остаточний зміст документів, які згодом затверджуватиме сесія міської ради.

Юлія Шепілова