Фото: railinsider
Підприємство «ТАС Дніпровагонмаш», що працює у Кам’янському, виготовило перші вагони-платформи для залізничної колії європейського стандарту — 1435 мм. Один із них уже доправлений до Німеччини, де використовуватиметься на залізничній інфраструктурі країни.
Про це повідомляє профільне видання RAIL.insider з посиланням на інформацію підприємства та австрійської компанії TransANT.
Йдеться про інтермодальні вагони-платформи довжиною 60 футів типу Sgns, виготовлені у межах партнерства з австрійською компанією TransANT та на основі її конструкторських розробок.
«У межах партнерства з австрійськими колегами, компанією «ТрансАнт», а також на базі її конструкторських розробок, підприємством «ТАС Дніпровагонмаш» здійснено виготовлення і відвантаження перших вагонів-платформ 1435 мм», — зауважується у дописі підприємства.
На підприємстві наголошують: уперше повне складання і комплектування таких вагонів відбулося на потужностях українського виробника.
Наразі на технічне приймання передано два інтермодальні вагони цього типу.
Концептуальною особливістю нових платформ стала облегшена конструкція з використанням високоміцної сталі, що дозволяє збільшити вантажність.
Як зазначають на підприємстві, результат став можливим завдяки роботі фахівців різних спеціальностей.
«Комплексна робота: інженерів-технологів, конструкторів, зварювальників, слюсарів і механіків, фахівців технічного контролю і якості – дало можливість прийти до вагомого результату», — повідомили на «ТАС Дніпровагонмаш».
Один із виготовлених у Кам’янському 60-футових вагонів TransANT PRO уже доправлено до Німеччини. Там він використовуватиметься на залізничній інфраструктурі країни як транспортний засіб для спеціалізованої системи.
«Вагон служить транспортним засобом для високоінноваційної системи боротьби з бур’янами, що підтримує німецьку залізничну інфраструктуру», — повідомляє TransANT.
За інформацією компанії, вагон був виготовлений, схвалений і доставлений у стислі терміни.
«Виготовлено на «ТАС Дніпровагонмаш» в Україні, схвалено та доставлено у надзвичайно короткий термін — від початку проєкту до готовності транспортного засобу до обслуговування замовника», — наголошується у дописі.
Щоб пришвидшити передачу, вагон перевозили автомобільним транспортом безпосередньо з України до Угорщини, після чого він був доставлений до Німеччини.
Колія шириною 1435 мм є стандартною для більшості країн Європейського Союзу. Освоєння виробництва таких вагонів дозволяє українському підприємству працювати безпосередньо для європейського ринку.
«ТАС Дніпровагонмаш» є одним із ключових промислових підприємств Кам’янського. Реальне використання виготовленого тут вагона на інфраструктурі Німеччини стало практичним результатом виходу заводу на європейський стандарт залізничної колії.
Фото: railinsider
Юлія Шепілова
